联邦汽车运输安全管理局 (FMCSA) 已表示将推进一项有争议的规则,要求在商用车辆上安装限速装置。 FMCSA 将推出 CMV 限速器 在美国交通部最近发布的一份联邦报告中,FMCSA 将 2023 年 6 月 30 日定为发布关于“重型车辆限速器”拟议规则制定的补充通知的计划日期。 FMCSA 表示,该机构计划继续执行限速器任务,并将考虑是否应针对 CMV 制造商的要求采取额外的监管行动。 成千上万的卡车司机反对限速器计划 今年早些时候,FMCSA 发布了意向通知文件,宣布计划提议任何车辆总重为 26,001 磅或以上的商用车辆配备电子发动机控制单元 (ECU),该单元能够将速度控制到极限,这将在规则制定过程中确定。 发布此公告后,FMCSA 接受了关于限速器规则的公众意见,截至提交窗口关闭时,已收到超过 15,600 条意见。 “这个想法太可怕了。你们都需要在卡车上呆一个星期。然后你会看到卡车的真实一面。只是因为它在纸上看起来不错。这并不意味着它是安全的。如果所有卡车都以相同的速度行驶。无论冒多大风险,汽车都会发疯并试图绕过。这是一个非常糟糕的主意,将进一步削弱该行业。我们中的许多人将离开这个行业并停放卡车。你现在无法赶上供应链。您认为道路上的卡车数量减少会发生什么?不要试图控制我们的一举一动。我们不是机器人,”评论者 John Cochran 说。 大多数收到的评论来自卡车司机,他们反对限速器,指出限速器可能导致更多的路怒事件,同时也会增加撞车的风险。 其他人则表示,卡车运输已经受到过度监管,联邦政府的干预正在对该行业产生不利影响。一些评论者还要求加强对乘用车司机的执法,以提高公路安全。 车主-运营商独立驾驶员协会(OOIDA) 等卡车运输组织反对限速器,因为“研究表明,交通流量中车速的较大差异会增加发生事故的风险,而限速器会导致速度差异。”
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