FMCSA 计划在 2023 年夏季推出限速器授权提案

柏强BQ

联邦汽车运输安全管理局 (FMCSA) 已表示将推进一项有争议的规则，要求在商用车辆上安装限速装置。

FMCSA 将推出 CMV 限速器

在美国交通部最近发布的一份联邦报告中，FMCSA 将 2023 年 6 月 30 日定为发布关于“重型车辆限速器”拟议规则制定的补充通知的计划日期。

FMCSA 表示，该机构计划继续执行限速器任务，并将考虑是否应针对 CMV 制造商的要求采取额外的监管行动。

成千上万的卡车司机反对限速器计划

今年早些时候，FMCSA 发布了意向通知文件，宣布计划提议任何车辆总重为 26,001 磅或以上的商用车辆配备电子发动机控制单元 (ECU)，该单元能够将速度控制到极限，这将在规则制定过程中确定。

发布此公告后，FMCSA 接受了关于限速器规则的公众意见，截至提交窗口关闭时，已收到超过 15,600 条意见。

“这个想法太可怕了。你们都需要在卡车上呆一个星期。然后你会看到卡车的真实一面。只是因为它在纸上看起来不错。这并不意味着它是安全的。如果所有卡车都以相同的速度行驶。无论冒多大风险，汽车都会发疯并试图绕过。这是一个非常糟糕的主意，将进一步削弱该行业。我们中的许多人将离开这个行业并停放卡车。你现在无法赶上供应链。您认为道路上的卡车数量减少会发生什么？不要试图控制我们的一举一动。我们不是机器人，”评论者 John Cochran 说。

大多数收到的评论来自卡车司机，他们反对限速器，指出限速器可能导致更多的路怒事件，同时也会增加撞车的风险。 其他人则表示，卡车运输已经受到过度监管，联邦政府的干预正在对该行业产生不利影响。一些评论者还要求加强对乘用车司机的执法，以提高公路安全。

车主-运营商独立驾驶员协会(OOIDA) 等卡车运输组织反对限速器，因为“研究表明，交通流量中车速的较大差异会增加发生事故的风险，而限速器会导致速度差异。”